Zhonghe Maschinenfabrik produziert 20M Bagger Teleskoparm für Bagger Cat320

Zhonghe Maschinenfabrik produziert 20M Bagger Teleskoparm für Bagger Cat320

✅ Verbesserte Plattenfestigkeit und reduziertes Gewicht: Durch die Verwendung von BS900-Material wird die Gesamtplattenfestigkeit des Felsarms erheblich erhöht und gleichzeitig das Gewicht reduziert.Dies führt zu einer leichteren Belastung des Baggers, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen.

✅ Innovatives Design des internen Zylinders: Der intern entworfene lange Zylinder enthält einen einzigartigen Schieberegler, um Zylindervibrationen zu eliminieren.Dieses innovative Merkmal verhindert, dass sich die Fläche während der Ausdehnung und Kontraktion zittert, wodurch die Ausfallrate des Zylinders reduziert und die Schwingungen in der Rohrleitung minimiert werden.

✅ Doppelschicht-Eisenrohr-Design: Um Probleme mit Schwingungen und Leckagen in der Pipeline zu beheben, verfügen die teleskopischen Eisenrohren über ein Doppelschicht-Design.Dieses Design verringert effektiv die Schwingung der Rohrleitung und minimiert die Ausfallrate, was eine verbesserte Leistung und Haltbarkeit gewährleistet.

✅ Bequeme Wartung und verbesserte Ausgrabung: Der Eimerzylinder ist außerhalb des Arms platziert, so dass der Zylinder und die Verbindungsstaben ganz einfach ausgetauscht werden können.Diese Konstruktion erleichtert eine bequeme Wartung und erhöht gleichzeitig den Winkel der Rückziehung des Eimers für eine effizientere Ausgrabung.

1. Bagger-Hochreichweite-Abriss-Boom-Arm

✅Nennloses Präzisionsstahlrohr

✅Zentralisiertes Schmiersystem

✅Die Sitzhülle wird in einem Verfahren geformt

✅Hydraulische Rohrleitungen, die für spätere Wartung geeignet sind

2. Baggerhaufen treibende Boom Arm

✅ Der Winkel zwischen Bogen und Horizont kann 88° erreichen

✅Der Winkel zwischen Baum und Arm kann 160° erreichen

✅Verglichen mit einem gleich langen Pfahl-Antriebsarm kann der unsere höher sein.

3- Der Bagger verkürzt den Arm.

✅Stop-Ventile verhindern beim Ersetzen des Brechers durch einen Eimer ein Ölleck.

✅Mehrschichtliches Schweißen von Rohrverbindungen zur Verringerung des Risikos von Öllecks

✅Der Schutzdeckel des Zylinders ist von Vorteil, um zu verhindern, dass der Zylinder bei einer Kollision beschädigt wird

✅Q355B-Material, mit hochwertigem Zubehör, Vollschweiß, Doppelplattenverstärkung in der Belastungsposition usw.

4Schiebearm der Bagger

✅Eingebettete Verschleißsicherung für den einfachen Austausch und die Wartung

✅Das doppelte Öldichtungsdesign für den Teleskopzylinder verlängert seine Lebensdauer

✅Die gesamte Platte ist geschnitten, nicht verschmolzen, um fest zu sein und sich nicht leicht zu verformen

✅Zwischen den Skateboards sind Schieberegler aus Stahl geschweißt, um einen direkten Kontakt zu vermeiden

6. Exkavator Längstrecke

✅Die Pipeline, die wir verwenden, ist eine internationale nahtlose Präzisionspipeline.

✅An der Baustelle verwenden wir eine Kupferhülle aus Graphitlegierung und an anderen Stellen verwenden wir eine Stahlhülle zur einfachen Wartung.

✅Unser Multilager-Schweißen erfolgt mit langjähriger Berufserfahrung vollständig und reibungslos.

✅Projekt zur Reinigung von Flüssen

Eine Fertigungs- und Handelsfirma, spezialisiert auf die Anpassung verschiedener Arten von Baggerbohrarmen und -anbaugruppen.Wir haben mehr als 14000m 'Stahlstruktur Standardisierung Werkstatt mit einer großen Anzahl von hochpräzisen Verarbeitungsanlagen sowie ein starkes und zusammenhängendes TeamDerzeit gibt es mehr als 5 erfahrene technische Mitarbeiter, 35 Schweißarbeiter mit mehr als 7 Jahren Erfahrung.

Unsere jährliche Produktion von verschiedenen Arten von Baggerbohrarmen kann 600 Sets erreichen. Wir liefern Produkte mit hoher Qualität und moderaten Preis, die in mehr als 40 Ländern und Gebieten gut verkauft werden.

Wir halten uns an "Merit Qualität, Aufrichtigkeit Management und Kundenzufriedenheit", und ehrlich begrüßen Kunden aus dem In- und Ausland zu verhandeln und mit uns zusammenzuarbeiten.

Normalerweise benutzt man einen 40GP Container, um das Produkt zu laden!

Warum unterscheidet sich der Teleskoparm von dem Schalbehälter und dem Greifbehälter?
A:Im Allgemeinen bei Schlamm- und Sandarbeitsbedingungen ist der Schalbehälter leicht zu bedienen, die Gräbeleistung ist ebenfalls groß und die Effizienz höher.in der allgemeinen Betriebsbedingungen von Sand und Stein, wird die Effizienz des Schalbehälters aufgrund der fehlenden Grabungskraft und der Begrenzung der Öffnung reduziert.weil das Gesamtgewicht des Griffes relativ schwer ist, ist die Quadratmenge des Greifs im Allgemeinen kleiner als der Schalenbehälter, aber bei mehr Steinen ist der Vorteil des Greifs offensichtlicher.

Ist es besser, einen Einzelzylinder oder einen Doppelzylinder für einen mit Teleskoparm konfigurierten Schalbehälter zu verwenden?
A: Die Stickstoffflasche muss mit Stickstoff gefüllt werden, warum Stickstoff wählen?Warum kann man einen längeren Teleskoparm installieren, wenn man einen Stickstoffzylinder installiert? Der Teleskoparm ist relativ schwer, und der Druck des Teleskoparms nach unten hängt von der Schwerkraft ab, und die Leistungsunterstützung des Baggers ist nicht erforderlich.Das Problem tritt auf, wenn man den großen Arm hebt., das Gewicht des Teleskoparms während der Belastung weit übersteigt das Gewicht der ursprünglichen Belastung des Arms, übersteigt die ultimative Belastungskapazität des Großarmzylinders und kann den Großarm nicht heben,oder das Phänomen des langsamen HebensIn diesem Fall gibt es zwei Lösungen, die erste ist, den Ölzylinder zu erhöhen, die zweite Methode ist, einen Stickstoffzylinder zu installieren.Die Vergrößerung des Zylinders wird nicht nur dazu führen, dass der Zylinder den großen Arm treffen, aber auch anfällig für eine Reihe von Ausfallproblemen durch hohe Motorwassertemperatur.
Die zweite Methode besteht darin, einen Stickstoffzylinder zu installieren, der Druck des Teleskoparms ist ausreichend, die Hebekapazität ist nicht ausreichend,Das Prinzip des Stickstoffzylinders besteht darin, dem großen Arm immer eine Hebekraft nach oben zu geben, wodurch die Hebekraft erhöht und gleichzeitig die Belastung des Motors verringert und Kraftstoff eingespart wird

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